2021年5月15日，天问一号着陆巡视器成功着陆火星。一时间，销声匿迹很多年的火星文重出江湖，用泛90后特有的方式向世界呐喊——“鈥煋伱䒵”。
不知道从什么时候开始，发明了火星文的泛90后们，终于接过了社会发展的重担，潜移默化地改变着这个世界。曾经被学校明令禁止的小说、漫画，成了文化输出的重要武器；曾经被父母深恶痛绝的电子游戏，成了为国争光的朝阳产业；曾经被冠以“以价格换市场”的国产品牌，也终于站直了腰板硬气十足。尤其是坦克品牌的出现，用最极致的越野实力，以及全球最顶尖的动力性能，彻底击碎了“中国汽车无高端”的恶毒言论，成功打破自主品牌天花板，创造了中国汽车“价值无上限”的全新里程碑。
唯超越和创新不可改变
两年前，阿里CEO张勇曾如此评价过互联网行业，“你必须时刻醒着，睡觉也得睁着眼睛，你必须不断去学习、创新。最怕是独孤求败，这个世界上没有任何东西是不可以被超越的。”互联网如此，汽车行业亦是如此。
当一部分自诩“硬派越野车”为了向市场妥协，而转投承载式车身时，坦克选择继续深挖非承载式车身的潜力；当某些品牌沉湎在专业越野的光环中，却丢失掉最纯粹的越野气质时，坦克反而将高端越野以更好的方式呈现。
诚然，越野充满了激情与乐趣，但同时也伴随着挑战与危险。而坦克品牌以“铁汉柔情”的品牌主张，为用户带来最纯粹、最强悍的越野性能，为越野赋予更安全、更舒适、更享受的全新含义。
在安全性体验上，坦克品牌全系标配非承载式车身，并基于非承载式车身在车身刚性、抗扭转强度、减震性能等方面的优势表现，让越野变得更加放心安全。即使长时间遭遇交叉轴的极端路况下，坦克也能够凭借高强度车身设计，以及非承载式车身具备的更高抗扭转强度，避免车身产生形变所带来的安全隐患。而坦克所配备的智能座舱，也能为用户带来全感官沉浸式体验，实现全地形、全场景的极致舒享，降低越野的难度和门槛，让越野也能很享受。
唯热爱与激情不可辜负
在以往的市场选择中，够硬派的车型不够舒适，够舒适的车型又无法满足越野需求，而坦克品牌的横空出世，不仅打破了都市SUV与越野SUV的产品壁垒，更开创了潮玩儿越野SUV的全新品类。坦克品牌用远超一般都市SUV的科技配置，与更加专业、更加极致的超强越野性能，不断提升用户的越野体验，制定了豪华越野市场的全新标准。
在越野性能上，坦克全系标配非承载式车身，并搭载智能四驱系统、主动悬架、全地形控制与自动识别系统、越野专家模式等超强配置，为用户出游提供了更多选择。当都市SUV止步不前的时候，坦克刚刚开始它的征途；当其他越野车型望而却步的时候，才是坦克真正大展拳脚的秀场。
同时，基于坦克平台的加持，坦克旗下车型也将搭载3.0T六缸、2.0T四缸等多种动力形式，并匹配长城自研的中国首款纵置9AT变速器，传动效率高达92%，为坦克产品提供丰富的动力组合。其中，3.0T六缸发动机的最大功率为260kW，峰值扭矩达到500N·m，参数相当炸裂，实现动力性能的全面武装。并且坦克车型还将搭载全球最顶尖、最强悍的动力组合3.0T+9HAT+P2，最大功率可达380kW，峰值扭矩高达750N·m，动力表现可媲美八缸发动机，油耗却比其他六缸发动机更低，以最狂野的动力输出和极具性价比的燃油经济性，诠释越野一族的热爱与激情。
如果说之前的越野市场，还是以经济实力不错的中年大叔为主，那在坦克到来之后，越野将不断趋向年轻化。实际上，市场年轻化的趋势，正在以势不可挡的姿态渗透到越野领域，随着泛90后的强势崛起，越野市场也将绽放出更大的繁荣气派。
从根本上讲，随着市场的消费升级，一场关于高端越野的革命已经不可避免。而坦克品牌的出现恰逢其时，以独属于坦克的“铁汉柔情”品牌主张，迅速把握住消费升级的时代契机，让一切火爆都变得更加顺理成章。对于现在的用户来说，选车的根本不在于车，而在于跟什么样的人一起生活、一起娱乐，毕竟买车不是他们的刚需，能享受到什么样的生活，才是他们最根本的思考。
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