对于燃油车主而言，日常城市通勤由于拥堵路况而导致的高油耗早已是“有苦难言”，而今年油价更是连续上涨了6个月，面对与日俱增的养车费用，可谓是“痛上加痛”。最近，有这么一款车凭借着亏电油耗也仅需5.3L/100km持续刷屏，让许多消费者心动不已。它就是比亚迪新推出的中大型旗舰SUV唐 DM-i，凭借以电为主的超级混动技术，完美解决了传统燃油车通勤拥堵时，内燃机工作低效，油耗高的痛点。如此一来，这样一款又大又省又有绿牌的SUV，日常家用似乎很有优势。究竟它有何内里乾坤，我们不妨一块儿来细细探究。
城市通勤高油耗一招搞定，唐 DM-i精准挠中用户痒点
首先，作为新能源车型，唐 DM-i配备DM-i超级混动技术，最大的特点就是无论有电没电，都能够一招解决城市通勤油耗高的痛点。在用户日常上下班通勤的场景中，唐 DM-i有电时以EV纯电模式驱动，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗。而没电时则切换HEV串联模式，发动机可以与轮端解耦，带动发电机发电，再由驱动电机直接驱动车轮。此时发动机不受车速影响，始终运行在最佳转速区间，加上其本身足够高效，油耗就被有效地控制住了。
因此，唐 DM-i即使在亏电状态下，油耗也能低至5.3L/100km，怎么开都很省油。此外，它的综合续航里程更是高达1050km，足以覆盖主流家庭一个月的通勤里程，实现一个月不加油，切实帮用户很好地节省了日常通勤的用车成本。
当然，唐 DM-i可不止控制逻辑十分优异，更重要的，它拥有着一套足够高效的动力系统。唐 DM-i不仅搭载了热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，还拥有EHS电混系统，大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件。其中EHS电混系统中包含了最高效率高达97.5%的扁线电机，以及综合效率高达98.5%的电控。正是由于核心零部件可以长期高效运行，即使在城市工况亏电状态下，唐 DM-i电驱占比仍可高达99%，不仅油耗表现出众，驾乘质感同样出色。
舒适照顾每一位家人，唐 DM-i高级驾乘质感值得称赞
在城区行驶时，唐 DM-i绝大部分工况纯电驱动，即使发动机介入也是运行在最佳转速区间，无限接近纯电般的驾乘体验，无论是隔音静谧性还是平顺性都表现优异。即便是高速巡航，唐DM-i也会让发动机直驱车轮，高效区工作不仅更省油，而且平稳静谧，发动机单档驱动，根本没有顿挫的机会，驾乘质感同样出色，让老人孩子都能在车内舒适惬意地休息。
与此同时，唐 DM-i由全球底盘专家汉斯·柯克专属底盘调校，采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统，整体上在扎实度、厚重感以及滤振能力等多方面都有良好的表现，尤其是高速行驶时车身很稳定，对于路面细碎颠簸的过滤也较为彻底，营造出的德系高级质感十分到位，对用户全家出行的舒适性提供了十足的保障。此外，唐 DM-i还拥有8.5s的零百加速能力，等于一辆2吨多重的中大型SUV而言，已是十分够用，用户驾驶也可以更加游刃有余。
出色的节油能力加上高级的驾乘质感，让唐 DM-i无论是应付在城市间的通勤，还是周末的出游，都能承载用户全家在车上的欢乐时光，让用户全家出行尽享难得的亲子时光，不愧为一辆足够“称职”的家用车。
大空间加上高智能，唐 DM-i为用户倍添车内欢乐时光
在一车多用的场景下，用户在城市通勤中不管是孩子的书包杂物，还是家长的上班文件，甚至偶尔下班还要去超市采购，都对车内的承载空间提出了更高的要求。而周末出行更是全家老小一堆行李，还要保证车内乘员的舒适乘坐。
唐 DM-i的车身尺寸达到了4870*1950*1725mm，其中轴距更是长达2820mm，是标准的中大型SUV的身材，拥有真7座的空间，坐人加上载物通通搞定，不管是城里的拥堵，还是长途的旅行，夫人孩子都不会因车内空间的狭小感到不适。
此外，唐 DM-i更有DiLink 3.0智能网联系统与DiPilot智能驾驶辅助系统两大核心科技配置。丰富的应用生态不仅可以满足用户听歌导航的需求，更可以让小朋友在车上打游戏，刷抖音，再长的旅途都不会乏闷。而ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统和ICC智能领航系统等多项智能驾驶辅助功能的加入，既能切实帮助用户节省驾驶的精力，也显著提升了行车安全性。
最后值得一提的是，唐 DM-i还兼具绿牌的优势，不仅可以免购置税，在限牌限行城市也能畅通无阻，用户的用车便利性无疑得到了进一步的提升。
总结：
在消费升级东风之下，只有更省油，更大空间，更舒适驾乘，更高智能的车辆才能全面满足主流家庭的用车需求，而唐 DM-i凭借“快、省、静、顺、绿、大”六大产品优势，不愧为中国主流城市家庭首选新能源车。在油价连涨的大背景下，转向新能源车的你还有什么理由不选择唐 DM-i呢？
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