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第五代途胜L和荣放实力比拼 谁才是最强王者

作者:duoduo  来源:汽车探索  发布时间:2021-07-09 16:46
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在国内汽车市场中,北京现代第五代途胜L和一汽丰田RAV4荣放是合资紧凑级城市SUV中比较热门的车型,然而相比之下,北京现代第五代途胜L无论是产品竞争力,还是全球市场关注度,都会高于丰田RAV4荣放的表现。

在车辆操控性与驾乘体验上,北京现代第五代途胜L基于i-GMP平台打造而来,具备低重心的设计特点,将整车前后配重进行了优化升级,车辆的旋转惯性减少,以提升车辆的操控敏捷性。

此外,i-GMP平台更为第五代途胜L优化了前后悬架系统,增加后轴倾斜角,同时将副车架从“H型”转换为 “井型”结构、,为车辆带来更具回馈性和支撑性的底盘机构,使SUV车型具备了媲美运动型轿车的操控体验。

而一汽丰田RAV4荣放基于TNGA架构打造而来,该架构改变了源自车辆重心的降低,有了更好的抓地力与更稳定的空气动力学效应。同时采用了四轮独立悬挂系统取代了以往的半独立悬挂系统,操控方面同样表现不错,但从实际使用技术上来说,北京现代第五代途胜L则更有优势。

同样,在空间方面,两者之间也有很大的差距。北京现代第五代途胜L车身尺寸达到4670/1865/1690mm,轴距2755mm,而一汽丰田RAV4荣放车身尺寸达到4600/1855/1680mm,轴距2690mm,通过数据对比我们不难发现,北京现代第五代途胜L略占优势。这点从辆车的常规储物空间也能看出,北京现代第五代途胜L为583L,而一汽丰田RAV4荣放为580L。

 

GMP平台和TNGA架构均可对车身结构进行优化与调整,因此在车辆操控性与驾乘体验上,相较于传统平台车型也具备明显优势。

其中,第五代途胜L基于i-GMP平台低重心的设计特点,将整车前后配重进行了优化升级,从而减少车辆的旋转惯性,将车辆的操控敏捷性进行提升。此外,i-GMP平台更为第五代途胜L优化了前后悬架系统,将副车架从“H型”转换为 “井型”结构、增加后轴倾斜角,为车辆带来更具支撑性与回馈性的底盘机构,使SUV车型具备了媲美运动型轿车的操控体验。

得益于i-GMP平台新技术快速下放的优势,第五代途胜L搭载了现代汽车最新一代的Hyundai Smartstream动力系统,配备有现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,能够将发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%,最终实现147kW的最大功率与253N·m的峰值扭矩,同时百公里综合工况油耗仅为6L,相当于每行驶一公里仅需花费0.4元,动力效能远超同级竞品。

​可以说,北京现代第五代途胜L和一汽丰田RAV4荣放之间的差距还是比较大的,对于消费者来说,北京现代第五代途胜L或将是一个更好的选择。

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