哈弗赤兔混动版和丰田RAV4混动版，哪个更香？

转眼间七月已过半暑期已开启，随着假期的到来及疫情的稳定，国内旅游市场尤其是自驾游市场十分火爆，许多家庭正计划利用暑假来场说走就走的旅行。当然，要想畅享欢乐假期，一辆好车必不可少，而紧凑型SUV因为价格适中，顺理成章成为家用车的首选。

在众多紧凑型SUV车型中，以省油耐用为显性标签的日系SUV代表——丰田RAV4广受欢迎，尤其是混动版更是常常占据选车清单榜首。不过，随着自主品牌技术实力的持续增强，以及超高的性价比，国产车追赶合资车的势头日趋猛烈，刚刚上市两月有余的哈弗赤兔，其混动版就以强大的技术基因和实力，备受市场关注。那么，这两款车究竟哪个更香？下面，小编就带大家一起揭晓。

平台各有所长，哈弗赤兔混动版脱胎柠檬定义汽车新未来

提到汽车平台，大家都不再陌生，平台化造车也是现在各大车企共同的选择。一个好的平台可以给一款车带来全方位性能的提升。

长城汽车深知造车平台的重要性，其旗下柠檬平台是中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台，具有灵活性、高性能、高安全性、轻量化的特点，不止赋能智慧出行，更给予生活必不可少的滋味。

首款脱胎自柠檬混动DHT架构的哈弗赤兔混动版，更是自带强大技术基因，它所搭载的柠檬混动DHT系统，是长城汽车历史3年自主研发出的一套双电机高效混联的混动系统，打破了合资品牌在混动技术领域的垄断局面，让用户看到了国产车的未来。

而TNGA（Toyota New Global Architecture ）是丰田新的全球体系架构，其出现最直接解决的问题就是在TNGA丰巢概念下，同平台车型将使用大量的通用化零部件，将最初通用比例为20%-30%，提到70%甚至80%，且在动力性、操控性、燃油经济性、安全性上均有大幅提升。而丰田RAV4混动版就是一款基于TNGA架构打造的全球车型，其上市后的热销，从侧面论证了改平台架构的领先性。

虽然两大品牌车型的平台都各有千秋，但“柠檬”是长城汽车集全集团之力推出的，代表了长城汽车全新的“造车理念”，技术创新性和进步性不断加快，正在时刻紧跟合资品牌的脚步。

动力输出强劲，哈弗赤兔混动版达成高效能和高性能的完美平衡

在上述强大平台的加持下，哈弗赤兔混动版和丰田RAV4混动版，动力表现都十分抢眼。

哈弗赤兔混动车型搭载1.5L高效发动机+DHT混搭专用两档变速器动力总成，系统总功率高达140kW，扭矩可达370N·m，综合效率高达50%，0-60km/h加速仅需3.9秒，百公里加速只需8秒。此外，哈弗赤兔混动版还可以完成平滑顺畅的油电切换，实现多种模式下的纯电动车驾乘感受，同时采用了超强静音技术，发动机直驱NVH远超传统燃油车。更难能可贵的是，哈弗赤兔混动版可实现1000公里超长续航，综合油耗低至4.6L/100km，用车成本减少50%，真正给用户带来快、顺、静、省的全新更舒适美好的驾驶体验。

丰田RAV4混动版搭载了一台2.5L直列四缸发动机+电动机的组合，匹配E-CVT变速器，发动机最大功率为131kW，最大扭矩221 N·m，加上电机之后系统综合功率可达163kW，零百加速8秒左右，续航可达1000公里，百公里综合油耗5L。

整体来看，哈弗赤兔混动版虽在某些表现上略低于丰田RAV4混动版，但差距正在无限缩小，前者作为新入者，实力已不容小觑。

在紧凑型SUV市场中，丰田RAV4混动版有着相当大的话语权，22.58万的入门价更是让它成为20万级合资品牌的最优选之一。哈弗赤兔混动版作为追赶者，已完全具备挑战合资的底气和实力。值得一提的是，随着自主品牌的发展，不论是产品力还是服务等方面，都达到了相当不错的水准，而且跟随市场脚步，如今自主品牌更懂年轻人的需求，新上市的哈弗赤兔更具时尚潮流属性，符合年轻人的胃口。因此，综合看下来，买车真的不用老盯着合资品牌不放，花更少的钱买趋近合资车产品实力，且具备潮流颜值的哈弗赤兔混动版更香。