提车后的日子过的好快，不知不觉远景X6入手已经一个月了，马上1000公里。本来当初要搞提车作业，拖到现在索性就跟大家分享满月照吧，顺便做一些用车总结，新人求关照啊啊啊啊！！！
本人90后“中年人”一枚，毕业后工作普通，生活简单，但平淡的我却一直有个买车梦。接触吉利这个品牌是源自姐姐的远景X3 PRO，当多数人选择合资车的原因还停留国产车不靠谱的印象中，姐姐的远景X3 PRO各方面的表现都非常nice，这让我对国产车，尤其是吉利这个品牌充满了信心。
出于对远景系列的“知根知底”，远景X6逐渐走进了我的视野，这辆车身材高大，配置丰富，外观帅气，妥妥的一位“高富帅”，完全符合我的预期。在店里试驾后，跟姐姐的远景X3 PRO一样好开，所以时机一到，基本没有太犹豫，直接就提车了。
一个月后的今天，对小六子也有了更深入的了解，跟大家分享一下，希望能给买车的朋友做个参考。
先说外观，虽然说是见仁见智的东西，但个人还是非常喜欢远景X6的颜值的，大大的格栅、有神的大灯，再配上时尚硬派的线条，有点儿博越的影子，帅气但不高调，非常有辨识度，颜值这块拿捏的“死死”的。
内饰同样喜欢，悬浮式中控屏幕看上去科技感十足，而且做工和用料方面也做的非常到位，大面积的软材皮质包裹，接缝规整，就这个价位来说，档次感也是有的。
再说空间。如果只是日常上下班代步，姐姐那辆远景X3 PRO绝对是一个不错的选择，价格合适、皮实耐用、灵巧好开。但如果主要家用的话，就必须要上远景X6了，不管是乘坐空间还是储物空间都上了一个台阶。
我1米78的个头，坐进远景X6头不顶，腿不挤；双色皮座椅够酷，座垫厚实，靠背软硬合适，坐久了也不累。后座腿部空间依然宽敞，且地板凸起不高，坐三个人也不显紧凑。
储物空间也十分给力，车门、中控台、中央扶手箱，储物格很多，钥匙、手机，水杯不愁放不下。后备箱也超大，后排座椅还支持放倒，平时放大件的东西也没问题。
接下来说配置。个人建议如果预算充足的话可以直接入手我这款顶配的亚运版，多出来的自适应巡航、360度全景影像和自动刹车这些安全配置真的很香。
远景X6的自适应巡航其实跟定速巡航有些类似，但要更智能更高级一些。定速巡航设置好后就是保持一定的速度，比较适合高速用；而自适应巡航设定好车速后，同一车道前方有车，到一定距离系统会自动降速，前方没有车了，又会自动加速到设定的车速，这个过程完全不用手动操作，不管是省道还是高速都比较好用。
讲真，习惯了姐姐车上的定速巡航，刚开始用自己车上的自适应巡航的时候内心还是很慌的，担心不够智能或者刹不住，但用过之后真的就彻底打消这个疑虑，简直不要太好用。即使出现紧急情况，还有主动刹车自动刹停，完全不用担心安全问题。所以，必须买它！！
360度全景影像不用多说，字面很好理解，就是车周围的情况都能直接显示在中控屏上。我一般在停车或者经过狭窄路况的时候会用，不仅停车方便，而且还能降低剐蹭风险，所以现在有些后悔上了划痕险，来年果断取消。
最后再聊聊操控，这块我只是说一些自己的感受，建议大家买车前还是要亲自去试驾下，看看动力呀，操控什么的是不是满足自己对需求。
在远景X6之前，姐姐的远景X3 PRO我是开的比较多的，当时对动力性能其实没有什么概念，只感觉远景X3 PRO这辆车动力就非常ok了，虽然只是1.5L的发动机，但起步有劲儿，加速畅快。现在开远景X6，可以明显感觉动力要更生猛一些，1.4T的发动机平时在市区开简直小意思，绿灯起步不用担心会被落下，更不会让人有等的感觉；高速上只要舍得给油，动力超乎想象，提速这方面，要给小六子一个大大的赞。
除动力外，远景X6跟姐姐的远景X3 PRO用的都是CVT变速箱，换挡平顺是CVT的标签，事实上也确实如此，稳得一批。其次，这车的底盘悬挂的调教也是偏向家用的，过减速带不晃，走烂路不颠，给我的感觉就是久驾不累。
至于远景X6的油耗表现，我目前一共开了将近1000公里，表显油耗不到8个，不知道后期还会不会再降。但相比远景X3 PRO的6个多油来说，我觉得算是很省油了，毕竟比姐姐的车大那么多，这个油耗可以接受，用车成本并不会给生活增加什么压力。
目前来看，远景X6这款车的品价比真的超高，该有的配置都有，而且还好看又好开。当然我也希望它能一直优秀下去，后续用车过程中不要出现什么问题，让人省心也是考验一辆车是否优秀的标准，但我相信吉利的良好口碑，更相信远景X6的品质不会让人失望！毕竟据说整个远景家族的销量已经突破250万了，所以远景的品质还是有保障的。
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