每个城市和每个人的记忆深处，都有一段难以舍弃的旧时光，沉淀着过往；作为一个老北京人，北京现代这个品牌承载着我们太多对于汽车的情怀，在记忆中既有伊兰特出租车这个穿梭于大街小巷的城市符号，又有索纳塔这个在当年被人视为事业小成的专属座驾。
而在今天我与北京现代的故事就起源于这辆第十代索纳塔，大概一年前，心心念念的北京地区燃油车号牌终于摇到了。
这时，我和老婆商量好，买一辆二十来万，空间大，实用的车就行，也不图配置怎么丰富，能够满足我们日常的用车需求就行，毕竟我们用车的日常也就是上下班、带娃上下学、偶尔家人有病去了医院……这些日常琐碎。
但等到真看车的时候，却有些花眼，这个级别能选的车真是太多了，自主、合资、甚至还有入门级的豪华车，但经过一番思想斗争之之后，还是想挑选一款合资品牌的车来开，无论是从性价比的角度、还是品质的角度，选择合资品牌还是靠谱的。
就这样，雅阁、索纳塔、凯美瑞、天籁这些车型被挑了出来，成为了我们本次买车的重点考察对象，也挨个去4S店试驾了一圈。
首先，驾驶感受这东西对我来说四款车差别其实不大，毕竟这四款车都主打的是家用，省油平顺就好。不过索纳塔和天籁高配车型的动力感觉明显和其他两款车不太一样，毕竟这两款车用的都是2.0T发动机+8AT的变速器，怎么也要比1.5T的雅阁和2.5L的凯美瑞要好一些。
再说空间方面，这是我们比较注重的一个点，家里有二胎，况且老人年纪逐渐大了，也想让他们在车里坐的舒服一下，而在这一点上，索纳塔明显比其他三款车要好，单从后排座椅来说，做上三个彪壮的汉子是完全没问题，而且也不会感觉到很挤。
另外，现在各大品牌铺天盖地的宣传智能驾驶，我买车的时候，销售也会不自觉的向我安利他们家的智能驾驶，不过我还是秉着怀疑的态度来看这件事，在我印象中像定速巡航这样的自动驾驶还是有点“虚”的，所以说买车的时候也并没有怎么注重智能驾驶。
最终，挑了一圈之后，还是买了第十代索纳塔，不只是价格有优势，各项配置包括性能、空间这些方面第十代索纳塔都要更优秀，而且我一步到位直接买的顶配车型，配置上会更占优势。
而在这一年使用的过程中，我也一直保持着良好的用车习惯，并坚持定期保养，车辆本身没有出现过毛病，可见品质还是可以的；尤其是发动机和变速箱这方面，一直表现良好，并没有顿挫的现象，非常平顺，日常城市驾驶平均油耗7个多完全可以接受，可见合资品牌在内燃机技术方面还是有优势的。
而在使用中，除了日常的通勤，现在还会偶尔带着家人去京郊自驾，随着车技的愈发娴熟，前段时间专门跑去了张家口草原天路转了一圈，建议在北京有车的朋友一定要来这里，不到三百公里，就能看到绝美的风景。
而我最放心不下的是我老婆开车的时候，她的车技实在是令人担心，不过令我惊奇的是她开这辆索纳塔到现在没有出现过事故，甚至小剐蹭也很少。据她说，一部分是因为她平时开车比较慢本身就不爱出事，而且索纳塔的智能驾驶在很多时候也的确能够发挥作用，比如上高速的时候，索纳塔可以随着导航自动巡航，显然比定速巡航的车型功能要高级不少。
选择第十代索纳塔对于我来说，肯定是一个明智的选择，品质可靠、配置够用可以完全满足我的所有用车需求，另外它也能跟得上时代的潮流，在智能驾驶方面的表现也非常优秀，这是我意想不到的惊喜。总之索纳塔作为一个已经出品到第十代，并有几十年历史的经典车型，它的产品足以用一个“惊艳”来描述！
联动汽车媒体:
